Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
L’accès ou le stockage technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
L’accès ou le stockage technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’internaute.
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
L’accès ou le stockage technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
La Société de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur, qui représente 11 collectivités partenaires, était invitée avec SNCF Gares & Connexions et la Région Sud – Provence-Alpes-Côte d’Azur à participer à l’évènement Urban Mobility Days organisé par la Commission européenne à Vilnius entre le 30 septembre et le 2 octobre 2025.
A cette occasion, nous avons pu présenter au coordinateur du corridor Méditerranée Mathieu Grosch l’avancée du projet de construction, d’extension ou de modernisation des pôles d’échanges multimodaux de Marseille Saint Charles et de Nice Aéroport dans le cadre du projet Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA) et leur rôle, avec le nœud ferroviaire toulonnais, dans le fonctionnement et la performance du corridor européen de transport Méditerranée.
Nous avons participé également à la remise officielle des accords de subvention de l’Union européenne pour les études de projet des 2 pôles d’échanges, par la directrice générale de CINEA, Paloma Aba Garrote, à SNCF Gares & Connexions, maître d’ouvrage pour un montant d’aide d’environ 10,3 M€.